Летањето е најбезбедниот вид транспорт и станува сè побезбедно, но ново истражување предлага уште еден начин како авиокомпаниите да ги заштитат патниците.
Според истражувањето, најефикасниот начин за евакуација на авион е постарите лица стратешки да се распоредат низ леталото.
Тоа е нешто од што се плашат сите патници во авион, но ако авионот мора да се евакуира, Американската федерална управа за авијација (ФАА) постави стандардно време од 90 секунди за патниците да го напуштат леталото и да стигнат до земјата.
ФАА го воспостави овој стандард според контролирани симулации, но тој не ги одразува условите од реалниот свет, вклучувајќи ги хаосот во вонредни ситуации и различните демографски групи во комерцијалните летови.
На пример, постарите лица вообичаено имаат проблеми со подвижноста, умешноста или когницијата. Поради тоа, во декември 2022 година беше претставен Законот за итно напуштање на кабината на авионот, кој повикува на ажурирани прописи за евакуација кои ги земаат предвид реалните услови во кабината, што вклучува ограничен простор меѓу седиштата, тесни премини, постари патници и лица со намалена подвижност.
Ажурираните насоки се неопходни бидејќи глобалната популација старее. Се очекува глобалната медијална возраст да се зголеми од 31 на 36 до 2050 година, а бројот на постари лица постојано расте.
Значи, постои потреба повторно да се проценат протоколите за евакуација, можеби со истражување на специфични начини за распоредување на патниците низ авионот во случај на вонредни ситуации, како што е, да речеме, пожар на двата мотори, една од најопасните ситуации во авијацијата, потенцијално предизвикана од судири со птици, дефекти во системот за гориво и слично.
- Иако сценариото за пожар на двата мотори е статистички ретко, тоа спаѓа во пошироката категорија на откажување на двата мотори и критични вонредни ситуации во авијацијата. Историјата покажа дека дефект на двата мотори и вонредни ситуации може да се случат и да доведат до сериозни последици - објаснува Чењанг Жанг, невронаучник специјализиран за човечки фактори во авијацијата од Универзитетот во Калгари, Канада.
Со оглед на подобрената безбедност во воздухот, истражувачите симулираа многубројни сценарија за евакуација како одговор на пожар на двата мотори во авион „ербас А320“ - ситуација која спречува користење на излезите над крилата, принудувајќи ги патниците да се насочат кон предните и задните излези на авионот.
Користејќи ги димензиите на авионот „ербас А320“, истражувачите моделираа три распореди на седишта со до 180 патници и симулираа време на евакуација врз основа на типовите патници во авионот и местата каде што седеа.
Тоа вклучуваше мажи и жени (кои, во просек, имаат малку различни висини и брзини на одење) кои беа или постари од 60 години (и се сметаа за постари) или помлади од 60 години. Од вкупно 27 добиени сценарија за евакуација, најбрзо време од 141 секунда беше постигнато во план на лет со најмал процент на постари лица (20 отсто од патниците), и кога тие постари лица беа рамномерно распоредени на местата покрај излезот.
Спротивно на тоа, најдолго време беше забележано кога имаше висок удел на постари патници, дури и кога беа позиционирани близу излезот, со време од 218,5 секунди.
Како што светското население старее, веројатноста за лет со доминација на постари патници статистички расте, што бара ажурирани безбедносни стратегии.
Извор:
021.rs
Фото: Freepik